Telluurio

Niin.

Äijä palautti mieleeni tuon laitteen, jonka nimenkin opin vasta minuutti sitten.  Nythän on niin ettei auton tasauspyörästöä kukaan käsitä ellei itse näe sen rakennetta. Ei myöskään ymmärrä miten kuu aurinko ja maa kiertävät avaruudessa toisiinsa nähden. Tarvitaan telluurio.

Telluurio on kuin rautalankamalli sadantuhannen sanan selityksestä. Yksi kuva vastaa tuhatta sanaa ja yksi telluurio vastaa sataatuhatta sanaa.

Kansakoulu

Olen vanha kuin Metusalem. Olen käynyt kansakoulua ja silloin oli alakoulu ja yläkoulu niinkuin nykyisinkin. Ei ollut ipadeja vaan opettaja kaivoi esille opetustaulut jos piti esittää kukan emin ja heteen rakenteita.

 Joku oli piirtänyt tarkkoja kuvia ihmisen sisuskaluista, erilaisista karttoja ja läpileikkauksia vaikka mistä. Nyt niistä on tullut keräilyharvinaisuuksia.

Muistan miten opettaja kerran näytti millainen oli Suomen kartta ennen Karjalan luovutusta. Tuli olo kuin amputaation suoritetulle. Sitten kun oikein multimediaa toteutettiin, opettaja otti esiin projektorin ja näytti filmiltä kierrettävät rainat.

Aiheet oli uskonnollisia muistaakseni. Siinä näytettiin kuinka joku pani veljensä kuivaan kaivoon. Miksi sinne kitumaan? -ajattelin Mutta sellaista elämä on.

Kansallisvaate

Yhteinen nimittäjä kaikille kansallisvaatteille taitaa olla hiostavuus. -No ehkä ei Hawajin lannekaislahame, mutta noin yleisemmin. Monta kerrosta ja paksua sarkaa, -yleisesti. Tälläinen mies jonkun tuttavansa kanssa keekoili Vallettan keskustassa, taitanee asu sijoittua menneille vuosisadoille. Suomessa pantaisiin putkaan, teräaseen kantamisesta julkisella paikalla.

Malta, ruohonleikkurikauppiaan painajainen

Eli ei montaakaan potentiaalista asiakasta. Keinokastelulla tietysti saa pihanurmikon kasvamaan jos tuottaa ensin humusta siihen pinnalle. Taloja rakennetaan pääosin sinne missä niitä ennenkin on ihan piisaksi asti.

Tämä alla oleva luonnon tekemä kivikaari on Gozon saarelta. Kuva tosin on tuossa rajattu niin ettei kaarta siinä näy, sen löytää kaikista matkailumainoksista. Ympärillä on kirkasvetinen laguuni jossa jokaisen kunnon turistin pitää pulahtaa. minä en pulahtanut.

Hop on, Hop off bussit kiertävät täälläkin siten että kaikki nähtävyydet tulee nähdyksi ja bussista voi jäädä pois eri paikoilla ja nousta taas seuraavaan noin puolen tunnin päästä saapuvaan bussiin.

Hotellin parvekkeelta näkyi meri osittain. Lähimpänä kuvassa tyhjänä olevan rakennuksen fasadi. Onhan se tuhlausta, koska tyhjä rakennus rapautuu usein nopeasti kun kukaan ei korjaile veden aiheuttamia vaurioita.

Jos menee bussilla M'dinaan entiseen pääkaupunkiin 1600-luvulta niin näkee kapeita kujia ja valkoisia seiniä. Entinen pääkaupunki on iso muurien ympäröimä linnoitus, joka on kuulemma paraiten säilynyt tuon aikakauden kaupunki.

Alueella asutaan, näkyi myynnissä olevan yksi asuntokin. Kumikenkäiset hevoset vetävät kärryjä joihin laiska turisti voi ahterinsa asettaa. Ajuri sitten selostaa mikä mikin rakennus on, tosin ei kait Mikki-hiiri siellä koskaan ole asunut.

Onhan siellä Maltan ritarikin, mutta ei liian viljalti turistikauppoja, eikä yhtään sisäänheittäjää.

Vallettassa oli Manneken spytt.

 


Siellä oli myös keskusta-aukio jonka kiveyksissä oli reikiä joista vesi suihkusi ja ihmiset saattoivat mennä vesisuihkujen kasteltavaksi

Maltan luonto

Wikipedia kertoo olennaisen Maltasta, eli kaikki puut on kaadettu aikoinaan. Palmuja sinne nyt on jostain tuotu mutta rakennuksissa on vain kiveä ja ikkuna/ovipokat alumiinia.  Löytyy jalopuuovia ja pokiakin,, mutta noin niinkuin periaatteessa on puunuusaa.

Olisi outo näky jos sinne joku hirsitalon rahtaisi.

Jänis on paikallinen perinneruoka mutta luonnonvaraisia eläimiä ei juuri näe, ei edes lokkeja. Heinäpaaleja kyllä näkyi alavilla mailla ja yksi iso navettakin. Kyllä linnunlaulu olisi kiva taustamusiikki niinkuin sademetsävyöhykkeellä sitä tapaa varsin viljalti. Kreikan tapaan kaskaidenkaan siritystä ei kuulunut, kun ei ole niille oikein puitakaan. Viiniköynnöksiä toki oli ja taitaa olla että kaskaat ovat vielä kasvamassa elokuun sesonkia varten.

Hiekkranta-alueille oli pakkautunut enemmän väkeä kuin mahtuu, koska rannat ovat pääosin vaikeakulkuista karstikkoa. Skoottereita ei näkynyt kuin kaksi, vaikka se juuri olisi oiva menopeli kaupungeissa. Englantilaiset tykkää ajella autoillaan kun rattikin on oikealla puolella.

Jätekeräysastioita ei käytetä vaan jätesäkit nostetaan aamulla kadun varteen ja siitä autossa roikkuva heppu heittää ne kyytiin. Ei synny turhia kolinoita ja kun ei ole variksiakaan, ei niitä mikään ehdi rikkomaan. Kulkukissoja näkyi jonkin verran.

Maltasta vielä

Niin. Äijä pohdiskeli miten lie oluen maku jos hinta on alle neljäsosa suomen hinnoista. Halvimmat oluet ovat paikallinen Cisk ja saksalaiset vaaleat lagerit, samaltahan ne maistunevat kuin suomessa Koff tai Karjala. Itse pidän enemmän tummista ja siellä tarjonta on vähäisempää.

 On niitäkin yhdessä hanassa ja tölkeissäkin joka Pubissa mutta hieman tyyriimpää ehkä 1,5 E Pintti. Se että ostaako tuopillisen paikallispubista tai kaupasta ei liiemmälti hinnoissa näy. Britit ovat valloittaneet uudestaan entisen alusmaansa ja perustaneet turistikohteet täyteen paikallisia pubeja. Ilmaston vuoksi ja helpon integroitumisen vuoksi he ovat Maltalle tulleet.

Toinen virallinen kieli on englanti ja virastojen kanssa asiointi lienee helppoa. Maltan kieli kuullostaa itämaiselta ja onhan Libya aika liki siinä Afrikan puolella. Suurin yllätys ja etu on se että hyviä ilmastoituja busseja kulkee parinkymmenen minuutin välein kaupungista toiseen. Lentoasemalta saa ostaa 12 Eurolla lipun seitsemäksi päiväksi ja sillä saa reissata niin paljon kuin haluaa. Myös läheisellä Gozon saarella.
Koko maahan on Uudenmaan läänin kokoinen jotta sillä 12 Eurolla siis saa matkata maata ristiin sekä rastiin.


Ruokakulttuuri on toiselta planeetalta kuin Thaimaassa. Tosin pubityyppisiä ruokia tai Pizzoja on tarjolla noin 5..10 Euron hintaan. Vaikka ollaan välimeren rannalla niin tuoretta kalaa saa hakea ja maksaa itsensä kipeäksi. Lienee ryöstökalastettu koko meri ihan tyhjäksi, sama se on pulma Kreikassakin.

 Hotellimme ikkunasta näkyi pari isoa ja melko uutta isoa hotellia tai lomaosakerakennusta jotka olivat ihan tyhjillään, eli lama on sielläkin. Kohta kait EU:lta tulee tukipyyntö myös Maltalle, Kyproshan jo on käsi ojossa. Jos kovasti julkisella paikalla pulisee niin Pulizijoille on oma kyytinsä.

Katunäkymää Maltalta

Kapeita kujia Vallettassa ja suurin osa ihmisistä pakkautui parille keskimmäiselle kadulle.

Maltan maisemia

Qawran maisemia, viimeinen Vallettasta

Lomaosake Maltalta

Tuossa alakuvassa on kuva myytävästä asunnosta. Merinäköalaa olisi ja remontoitukin asuntoa on. Vesi-ja viemäriputket ovat täällä rakennusten ulkopuolella. Remontointi helppoa. Tarkkaan kuvaa katsoen ja sitä suuremmaksi klikaten voi havaita että myös viemärin vesilukko on ulkopuolella.

Kivitaloissa näkyvät nuo kylpyhuoneet olevan useimmiten tuollaisia vanerivirityksiä, entisten parvekkeiden paikoille. Keskiajallahan ei kai kylpyhuoneita juurikaan ollut, vaan pesuvedet ja yöastioiden sisällöt heitettiin kadulle.

Ei maksa maltaita.

Tai mahtaneeko Maltan ruokakaupoista maltaita kovinkaan helpolla löytää? Kiljua siellä tuskin tehdään ja kaikkihan eivät viitsi humaltumistarkoitukseen valmistettavaan kotitekoiseen edes maltaita laittaa.

Maltan automuseo

Austin Healey. Lamput liki toisiaan.

 
NSU Prinz



Jaguar on sulavalinjainen


Kääpiöauto

Qawra

Kuin kuumaisemaa.

Malta myös vessakäynneilläsi

Joskaan hätä ei lue lakia.

Älä hoppuile

Eli "Malta".

Onhan siellä kivirakennuksia, -ei lainkaan muunlaisia.

Kaikennäköisiä

Mutta on suomen Juhannus vehreämpi, ihmisiä vaan kuolee niin kovasti.

Mutta tuosta ikiaikaisesta peruskalliosta sahatusta kivestä kaikki talot on tehty. Mutta onko sekään materiaali kuitenkaan ikiaikaista?

Syöpyy näemmä muutamassa sadassa vuodessa.

Kuvia sekä patsaita on kunnostettu ja uuttakin rakennetaan.

Tälläinen valtava teräsrakennelma vuorataan tietysti ulkopuolelta tuolla keltaisella kivellä.

EU rahoittaa tuota prjojektia ja kompleksi tulee olemaan ainutlaatuisen mullistava,.

Mutta tämä hotellin parvekkeelta otettu kuva osoittaa miten sadevesien mukana tulevat happamuudet pilaavat ulkopinnan ja syövyttävät pintoja hitaasti.

Tästä kuvasta ei voi muuta kuin olettaa että lamppuun osuvat sadepisarat kastelevat myös seinää ja  siihen alkaa kasvaa mustia mikrobeja? -Näinkö on?

Hissin energiankulutus

Kaapelissa on kuulemma esillä Koneen uusin hissikeksintö joka kuluttaa vähemmän sähköä kuin entiset. Eihän siitä kauaa ole kun Kone Oy pani hissin moottorin pois kerrostalon katoilta ja ripusti sen hissikorin taakse. Siellä se kulkee mukana ja ei tarvita enää tötteröitä kerrostalojen katoilla.

Olen miettinyt että mikä hississä on turhaa jos joku on, niin se on vastapaino alaspäin mennessä. Hissikoriinhan on kiinnitetty vaijerilla vastapaino joka tulee ylös kun hissi menee alas, -ja päinvastoin. Tavoitteena on tietenkin tasapainottaa kulku, mutta jos se vastapaino olisi muuttuvamassainen henkilömäärän mukaan, säästyisi siinäkin energiaa.

Ylhäältä alaspäin mennessä tulla losotettaisiin vain ihmisten omalla sekä hissikorin painolla, sähköä ei tarvittaisi vaan jarruja. Ylöspäin mennessä vastapainoja otettaisiin matkaan ylhäältä juuri oikea määrä ja se vastapaino voisi olla joku vesisäiliö joka täyttyisi katon sadevedestä.

 
 Tai sitten kaksihissisissä rakennuksissa aina yksi hissi menisi ylös ja toinen alas, ne olisi kytketty samaan vaijeriin. Jos joku ei ymmärrä mihin vastapainoa tarvitaan niin pitää vain muistella lapsuutensa vinttikaivoa. Sillähän sitä äiti vinssasi vettä ylös.

Ämpärin alaspano oli raskaampaa kuin veden nosto ylös.

Pergolan valttaus

Pergola on valttia, sanoi Leskelän äijä Haanpään korttiringissä. Eli panin minäkin Valttia pari vuotta vanhaan pergolaan. Kestopuu on hyvä olla luonnon armoilla jonkin aikaa ennen pintakäsittelyä. Siksi vasta nyt kesäkuun kolkuttaessa ovelle ristikon pintakäsittely oli ajankohtainen.  Köynnökset ovat vielä vähän niukat, mutta näillä leveysasteilla olen nähnyt viinirypäleitäkin. Että ei se pergolasta pitäisi olla kiinni.

 Tämä on tehty ilman loveuksia ja ihan itse tehdessä suunniteltu, kevytkin, eli vähän puutavaraa. kukahan käskee ne poikkipuut loveta? Tuo parrunpäädyn viiste on pakollinen. Jos niitä ei ole tulee rakennustarkastaja ja käskee purkaa koko hökötyksen. Ja jos ihan totta puhutaan, pergolan rakentaminenkin kaava-alueelle vaatisi jotain rakennuslupia. Suomalainen perusjuntti ajattelee kuitenkin että vähät luvista, jos käsketään purkamaan niin puran sitten perkule.

 Nyt kun kuvasta tuota katselen niin tuohonhan pitäisi lisätä yksi puu joka suuntaan jotta tiivistyisi, ja eihän nuo vapaat päät kuulu olla noin pitkiä, vaan siis poikkipuu vielä siihen. Kun ei ole lovettu niin tiivistys ja lisäykset vaatii vain rautakaupassa käyntiä ja ruuvaria.

Musiikin mukana

Nyt pelattavien  jääkiekko-otteluiden lyhyilläkin tauoilla yleisölle soitetaan ripaus reipasta musiikkia. Ja jos kotijoukkue tekee maalin saattaa ilmoille lennähtää vastustajan mielestä ikävää ilomusiikkia, kuin pilkkamusiikkia omiin korviin. Tunnelman luojana musiikki on mitä mainioin. Kuvat, lausutut sanat tai värilliseet koristeet eivät pysty samaan, tosin ihmisen oma mielikuvitus on joskus väkevämpi kuin ulkoiset ärsykkeet.

Raveissa hevoset esitellään gladiaattorimusiikin säestyksellä. Tässä kappaleessa on samoja aineksia ja jotenkin tulee myös yhtäläisyys posetiivariin.



Eli Äijä Wappuna vauhdissa.

Vetoketju

Niin. Tänään on vetoketjun päivä. Ei kuitenkaan liputuspäivä. Aiemmin en tiennytkään kuka herra on vetoketjun suunnitellut, nyt tiedän. Gideon Sundback. Jos tänään menee googlen sivuille niin vetoketju räppää silmille. Mutta voiko vetoketjuun luottaa? Ja monestakohan muusta arkisesta asiasta on tehty oma ylistyslaulu? -hetekasta ainakin.